संसद में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने ट्रैक पर हाथियों के आने पर रेलवे द्वारा एडवांस्ड टेक्नोलॉजी अपनाने और कवच की प्रगति के बारे में जवाब दिए

संसद में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने ट्रैक पर हाथियों के आने पर रेलवे द्वारा एडवांस्ड टेक्नोलॉजी अपनाने और कवच की प्रगति के बारे में जवाब दिए

संसद में एक सांसद ने रेलवे ट्रैक पर हाथियों की बार-बार होने वाली मौतों पर चिंता जताई, खासकर असम में हाल ही में हुई एक घटना का ज़िक्र करते हुए, जहाँ हाथी कॉरिडोर में ट्रेन की चपेट में आने से हाथियों की मौत हो गई थी। सदस्य ने पूछा कि क्या रेलवे ट्रैक के किनारे हाथियों के आने-जाने की जगहों की ठीक से पहचान की गई है और क्या सरकार के पास वाइल्डलाइफ क्रॉसिंग कॉरिडोर पर सुरक्षा उपाय लागू करने के लिए कोई फास्ट-ट्रैक प्लान है।

जवाबः जैसा कि रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है, रेलवे ने हाथियों और दूसरे वाइल्डलाइफ की सुरक्षा सुदृढ़ करने के लिए कई कदम उठाए हैं, जिसमें अंडरपास, ओवरपास बनाना और एडवांस्ड टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल शामिल है। उन्होंने बताया कि देश भर में लगभग 2,000 किलोमीटर रेलवे के ऐसे हिस्से, जहाँ हाथियों की आवाजाही ट्रैक पर मिलती है, की पहचान की गई है और उन पर कड़ी नज़र रखी जा रही है।

रेल मंत्री ने विशेष प्रकार की दो टेक्नोलॉजी के इस्तेमाल पर ज़ोर दिया है। पहली ऑप्टिकल फाइबर केबल-बेस्ड डिटेक्शन सिस्टम, जो ट्रैक के पास हाथियों की आवाजाही को पहचानता है और तुरंत ट्रेन ड्राइवर और कंट्रोल रूम दोनों को अलर्ट करता है, जिससे समय पर स्पीड कम की जा सकती है; और दूसरी कैमरा-बेस्ड मॉनिटरिंग सिस्टम जो दूर से वाइल्डलाइफ की आवाजाही का पता लगाने में मदद करते हैं। उन्होंने कहा कि इन कोशिशों से हादसों को रोकने में पहले ही अच्छे नतीजे मिले हैं और भरोसा दिलाया कि सरकार वाइल्डलाइफ़ की सुरक्षा के तरीकों को मज़बूत करने के लिए और सुझावों को शामिल करती रहेगी। चर्चा के दौरान, मंत्री ने कुछ विपक्षी सदस्यों के रुकावट डालने की भी आलोचना की, और कहा कि इस तरह का व्यवहार देश के विकास और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में हो रही तरक्की में रूकावट डालना दिखाता है।

सवालः संसद में सांसद ने भारत में 69,439 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क पर ?कवच ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम को लागू करने के बारे में चिंता जताई। सदस्य ने बताया कि अब तक सिर्फ़ 1,465 किलोमीटर ही सुरक्षित किया गया है और रेलवे ने 2026 तक 6,000 किलोमीटर का टारगेट रखा है। सांसद ने पूछा कि क्या RFID टेक्नोलॉजी, लोकोमोटिव इक्विपमेंट, टेलीकॉम टावर और उससे जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर को जोड़ने की मौजूदा रफ़्तार टारगेट पूरा करने के लिए काफ़ी होगी।

जवाबः रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है, कवच सिस्टम एक बहुत कॉम्प्लेक्स टेक्नोलॉजी है जिसमें ऑप्टिकल फाइबर केबल, टेलीकॉम टावर, स्टेशन डेटा सेंटर, ट्रैकसाइड इक्विपमेंट और ऑनबोर्ड लोकोमोटिव सिस्टम समेत पाँच बड़े सबसिस्टम शामिल हैं। उन्होंने बताया कि इस प्रणाली में पहले ही काफ़ी प्रगति हो चुकी हैः 8,570 किलोमीटर ऑप्टिकल फ़ाइबर केबल लगाई जा चुकी है, लगभग 1,100 टेलीकॉम टावर लगाए जा चुके हैं, 767 स्टेशनों पर स्टेशन डेटा सेंटर लगाए जा चुके हैं, 6,776 किलोमीटर तक ट्रैकसाइड इक्विपमेंट लगाए जा चुके हैं, और 4,154 किलोमीटर तक चलने वाले लोकोमोटिव पर कवच सिस्टम लगाए जा चुके हैं।

मंत्री ने बताया कि बड़े पैमाने पर डेवलपमेंट और टेस्टिंग के बाद, सिस्टम को जुलाई 2024 में फ़ाइनल डिज़ाइन अप्रूवल मिला। उन्होंने आगे कहा कि ऐसी सेफ़्टी टेक्नोलॉजी को आदर्श रूप से दशकों पहले लाया जाना चाहिए था, लेकिन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में 2014 के बाद बड़ी प्रगति प्रारम्भ हुई, कवच का डेवलपमेंट 2016 में शुरू हुआ, इसका पहला वर्शन 2019 में लॉन्च हुआ, और अब इसे तेज़ी से बढ़ाया जा रहा है। मंत्री के अनुसार, कवच के डिप्लॉयमेंट की रफ़्तार को अब दुनिया भर में काफ़ी पहचाना जा रहा है।