पूर्व रेलवे के सियालदह मंडल द्वारा बिधाननगर रोड और दमदम जंक्शन स्टेशनों पर भीड़ प्रबंधन में बड़े सुधार की तैयारी।

पूर्व रेलवे के सियालदह मंडल द्वारा बिधाननगर रोड और दमदम जंक्शन स्टेशनों पर भीड़ प्रबंधन में बड़े सुधार की तैयारी।

सियालदह मंडल के मंडल रेल प्रबंधक रजीव सक्सेना ने आज एक प्रेस सम्मेलन में बताया कि पूर्व रेलवे का सियालदह मंडल दो प्रमुख स्टेशनों ? बिधाननगर रोड और दमदम जंक्शन ? पर यात्रियों की भीड़ को नियंत्रित करने और यात्रियों के सुगम आवागमन को सुनिश्चित करने के लिए कई व्यापक कदम उठाने जा रहा है।

नई व्यवस्थाएँ मुख्य रूप से सुव्यवस्थित प्लेटफॉर्म आवंटन और उसके कड़े अनुपालन पर केंद्रित हैं, जो विशेष रूप से बिधाननगर रोड स्टेशन की अत्यधिक भीड़ को नियंत्रित करने में प्रभावी भूमिका निभाएँगी। इस स्टेशन से प्रतिदिन औसतन लगभग 1.7 लाख यात्री यात्रा करते हैं।

बिधाननगर रोड स्टेशन (BNXR): प्लेटफॉर्म आवंटन और सुरक्षा प्रबंधन पर केंद्रित पहल

स्टेशन के चार प्लेटफॉर्मों में से विशेष रूप से प्लेटफॉर्म नंबर 2 की संकीर्ण चौड़ाई के कारण यात्रियों की भीड़ प्रबंधन में जो कठिनाई होती है, उसे दूर करने के लिए मंडल शीघ्र ही एक सख्त प्लेटफॉर्म आवंटन योजना लागू करेगा (संक्षिप्त परीक्षण अवधि के बाद)।

बिधाननगर रोड के लिए निर्णय

प्लेटफॉर्म 1 केवल अप मेन लाइन लोकल ट्रेनों के लिए आरक्षित रहेगा ? सियालदह से चलने वाली सभी अप लोकल ट्रेनें (नैहाटी, रानाघाट, कृष्णानगर, गेदे, लालगोला आदि की ओर) प्लेटफॉर्म 1 पर ली जाएँगी।

प्लेटफॉर्म 2 ? एक्सप्रेस/मेल और उपनगरीय लाइनों के लिए महत्वपूर्ण:

माझेरहाट/बालीगंज दिशा से आने वाली ट्रेनें मेन लाइन पर चढ़ने के लिए इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगी।

सभी अप लोकल ट्रेनें (बारासात, बनगांव , हसनाबाद, डानकुनी की ओर) प्लेटफॉर्म 2 पर ली जाएँगी।

सभी मेल/एक्सप्रेस/पैसेंजर ट्रेनें भी इसी प्लेटफॉर्म से चलेंगी।

एक्सप्रेस/मेल ट्रेनों का ठहराव समाप्त: भीड़ कम करने के उद्देश्य से आठ मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों (चार अप और चार डाउन) का ठहराव बिधाननगर रोड स्टेशन पर समाप्त किया जा रहा है, क्योंकि इन ट्रेनों में प्रतिदिन औसतन केवल 2?5 यात्री ही चढ़ते या उतरते हैं।

भीड़ नियंत्रण को सुदृढ़ किया जाएगा: स्टेशन को ?वेंडर-फ्री ज़ोन? घोषित किया जाएगा और विशेष रूप से प्लेटफॉर्म नंबर 2 पर किसी भी प्रकार के विक्रेता की अनुमति नहीं होगी।

यात्री सूचना में सुधार: यात्रियों को सही दिशा निर्देश देने के लिए प्लेटफॉर्म घोषणाएँ समय से पहले प्रसारित की जाएँगी।

दमदम जंक्शन (DDJ): प्रमुख जंक्शन पर ट्रैफिक प्रवाह का अनुकूलन

दमदम जंक्शन, जो एक प्रमुख इंटरचेंज पॉइंट है, वहाँ मेन लाइन और सर्कुलर लाइन के यातायात को अलग करने के आधार पर नई योजना तैयार की गई है। यह योजना संक्षिप्त परीक्षण अवधि के बाद लागू की जाएगी।

दमदम जंक्शन के लिए निर्णय

प्लेटफॉर्म 1 और 2 मेन लाइन ट्रैफिक के लिए:

सभी अप लोकल ट्रेनें (नैहाटी, रानाघाट, कृष्णानगर, लालगोला आदि की ओर) प्लेटफॉर्म 1 पर ली जाएँगी।

उसी दिशा से आने वाली सभी डाउन लोकल ट्रेनें (सियालदह की ओर) प्लेटफॉर्म 2 पर ली जाएँगी।

प्लेटफॉर्म 3, 4 और 5 सर्कुलर/कोलकाता टर्मिनल लाइनों के लिए

सभी अप लोकल ट्रेनें (बारासात, बनगांव , हसनाबाद, डानकुनी की ओर) प्लेटफॉर्म 3 पर ली जाएँगी।

माझेरहाट/बालीगंज दिशा से आने वाली ट्रेनें भी मेन लाइन पर चढ़ने के लिए प्लेटफॉर्म 3 का उपयोग करेंगी।

उसी दिशा से आने वाली सभी डाउन ट्रेनें (सियालदह/माझेरहाट की ओर) तथा कोलकाता टर्मिनल से अप-डाउन ट्रेनें प्लेटफॉर्म 4 और 5 पर ली जाएँगी।

नया बुनियादी ढांचा: द्वितीय प्रवेश द्वार पर नया बुकिंग ऑफिस पहले ही चालू कर दिया गया है, जिससे यात्रियों की आवाजाही आसान होगी।

इन नई व्यवस्थाओं को प्रारंभिक परीक्षण अवधि के बाद स्थायी रूप से लागू किया जाएगा। सियालदह मंडल शीघ्र ही पूर्ण कार्यान्वयन की सटीक तिथि की घोषणा करेगा।