रायपुर रेल मंडल के निपानिया -यार्ड (पश्चिम) में रेलवे ट्रैक में लेआउट सुधार किया गया जिससे ट्रेन की गति में होगी वृद्धि

रायपुर रेल मंडल के निपानिया -यार्ड (पश्चिम) में रेलवे ट्रैक में लेआउट सुधार किया गया जिससे ट्रेन की गति में होगी वृद्धि

निपानिया -यार्ड (पश्चिम) में रेलवे ट्रैक के पॉइंट्स एवं क्रॉसिंग का एलाइनमेंट ठीक किया गया

रायपुर रेल मंडल के निपानिया -यार्ड (पश्चिम) में 19 दिसम्बर,को 10:30 बजे से 14:30 तक रेलवे ट्रैक में लेआउट सुधार किया गया जिससे ट्रेन की गति में होगी वृद्धि इस क्षेत्र में 15 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से पास की जा रही थी जिसकी गति बढ़कर अब 30 किलोमीटर प्रति घंटा हो जाएगी। इन कार्यों के लिए , डीप स्क्रीनिंग मशीन बीसीएस मशीन सहित वरिष्ठ सेक्शन इंजीनियर लगभग 200 से अधिक रेलवे स्टाफ ने कार्य किया इन कार्यों के निरीक्षण हेतु अपर मंडल रेल प्रबंधक (ADRM) श्री बजरंग अग्रवाल ने निपानिया यार्ड पहुंच कर कार्य को देखा।रेलवे में फोर्स्ड लेआउट करेक्शन (Forced Layout Correction) का कार्य ट्रैक ज्योमेट्री में उत्पन्न फाल्ट संरेखण या ?फोर्स्ड? अलाइनमेंट को ठीक करने के लिए किया जाता है। यह कार्य विशेष रूप से यार्डों तथा पॉइंट्स एवं क्रॉसिंग जैसे जटिल क्षेत्रों में आवश्यक होता है। इसका मुख्य उद्देश्य सुरक्षा में सुधार, संचालन की विश्वसनीयता बढ़ाना तथा गति में वृद्धि करना होता है।इस प्रक्रिया के अंतर्गत ट्रैक को अधिक सीधा एवं वक्रों को स्मूथ बनाया जाता है, जिससे झटकों (jerks) में कमी आती है और संशोधित सेक्शन पर अधिक गति से ट्रेनों का संचालन संभव हो पाता है। इसके लिए पॉइंट्स एवं क्रॉसिंग (P&C) का सटीक पुनःस्थापन (repositioning) किया जाता है, ताकि ट्रैक की स्थिरता में सुधार हो सके।इस प्रक्रिया हेतु निपानिया-यार्ड (पश्चिम) में क्रॉस-ओवर संख्या 41A&B का लेआउट सुधार (पॉइंट संख्या 41B को 2.5 मीटर स्थानांतरित किया गया), निपानिया-यार्ड (पश्चिम) में बीसीएम मशीन, एमडीयू, पीसीटीएम मशीन का कार्य - पॉइंट संख्या 44B का किया गया । निपानिया-यार्ड (पश्चिम) में पॉइंट संख्या 50B पर WCMS क्रॉसिंग, वेल्डिंग कार्य - 1 WCMS क्रॉस-ओवर WCMS & TW SEJ का इंसर्शन एवं वेल्डिंग कार्य किया गया , प्वाइंट एवं क्रॉसिंग का दृश्य निरीक्षण, DTE मशीन द्वारा निपनिया- भाटापारा के मध्य अप लाइन में 2.90 ट्रैक किलोमीटर टैपिंग, SEJ का DP टेस्ट एवं USFD फ्लैंज टेस्टिंग, दोषपूर्ण रेल नवीनीकरण एवं वेल्डिंग कार्य, मांढर यार्ड (पूर्व), अप लाइन, में 6.50 मीटर रेल नवीनीकरण और 13.10 मीटर रेल नवीनीकरण लैंडिंग रेल नवीनीकरण एवं वेल्डिंग कार्य, बैकुंठ यार्ड (पूर्व) में क्रॉसिंग एवं लैंडिंग रेल नवीनीकरण तथा वेल्डिंग कार्य, किया गया।